Classe executiva da GOL chega à Europa com voos entre Rio e Lisboa
Rota entre o Galeão e Lisboa é a primeira da companhia na Europa; Paris e Orlando estão nos planos
A GOL passou a operar voos diretos entre o Rio de Janeiro e Lisboa com classe executiva. O voo inaugural decolou do Aeroporto Humberto Delgado, na capital portuguesa, às 23h30 de 16 de setembro, e pousou no Terminal 2 do Galeão às 5h30 do dia seguinte. Lisboa é o primeiro destino da companhia na Europa.
A rota amplia a operação de longa distância iniciada em 8 de julho, com a ligação entre o Rio de Janeiro e Nova York (JFK). Até então, a frota da GOL era formada apenas por jatos Boeing 737, sem cabine executiva. Com a chegada dos Airbus A330, a companhia passou a vender a Insignia, sua primeira classe executiva.
Horários e frequência do voo Rio–Lisboa
A rota começou com quatro frequências semanais, às segundas, quartas, sextas e sábados. O voo dura cerca de dez horas. Todos os horários abaixo são locais.
| Trecho | Partida | Chegada |
|---|---|---|
| Lisboa → Rio de Janeiro | 23h30 | 5h30 (dia seguinte) |
| Rio de Janeiro → Lisboa | 8h00 | 21h40 |
Segundo o portal AeroIN, a operação ganha uma quinta frequência, às terças-feiras, a partir de 24 de novembro. Entre 4 de janeiro e 7 de fevereiro de 2027, os horários mudam: a saída de Lisboa passa para 12h15, com chegada ao Rio às 19h15, e o retorno parte do Galeão às 21h35, com pouso em Lisboa às 10h15 do dia seguinte.
O que é a Insignia, a classe executiva da GOL
A Insignia foi apresentada em 12 de março de 2026, em evento no Copacabana Palace, no Rio de Janeiro. A cabine tem poltronas que reclinam até virar cama totalmente plana, com tela individual de entretenimento.
O serviço de bordo foi desenvolvido em parceria com o chef Felipe Bronze, dono de duas estrelas Michelin. O cardápio tem entrada, prato principal e sobremesa, com ingredientes brasileiros e influências internacionais, além de carta de vinhos, destilados e coquetéis.
O passageiro da executiva também recebe:
- check-in, embarque e entrega de bagagem prioritários;
- acesso às salas VIP GOL Smiles e a salas parceiras em destinos selecionados;
- franquia de duas malas de 23 kg;
- fones com cancelamento de ruído, edredom e travesseiro;
- kit de amenidades com produtos Granado, máscara de dormir e meias.
No voo para Nova York, avaliado pelo Melhores Destinos em julho, não havia Wi-Fi a bordo.
Aviões diferentes em cada rota
Nesta primeira fase, a GOL opera com Airbus A330-200 alugados da Wamos Air, companhia espanhola que pertence ao Grupo Abra, o mesmo grupo da GOL. Por isso, a cabine executiva ainda varia conforme a aeronave.
De acordo com o site Airway, o avião que atende Nova York tem 20 assentos executivos na configuração 1-2-1, em que todo passageiro tem acesso direto ao corredor. Já o avião que estreou a rota de Lisboa tem 297 lugares, 24 deles na executiva, na configuração 2-2-2. Os assentos também viram cama, mas nem todos têm saída direta para o corredor.
A cabine definitiva da Insignia virá com os Airbus A330-900neo, que a GOL deve receber entre 2026 e 2027, em até cinco unidades. Segundo o Melhores Destinos, esses aviões terão 34 assentos executivos em configuração 1-2-1. A PANROTAS informa que as telas individuais terão 16 polegadas.
Próximos destinos: Paris e Orlando
A GOL já anunciou que Paris e Orlando serão os próximos destinos internacionais a partir do Galeão, também com o A330. Para Orlando, estão previstos quatro voos semanais. Nenhuma das duas rotas tem data de início divulgada.
A estratégia concentra os voos de longa distância no Rio de Janeiro. Segundo o diretor de vendas da companhia, Danillo Barbizan, a cidade é a porta de entrada natural do Brasil, sobretudo para o turismo de lazer.